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??廣州地鐵總公司相關負責人表示,目前廣州地鐵公安警力是370多人,還有一部分招聘的保安人員,地鐵警力比北京、上海要少。廣州地鐵暫未設置安全門,但人、機、犬等手動式安檢都在實施。

??據悉,包括昆明、南昌、長沙在內的不少泛珠省會城市都在大力發展地鐵。考察中,市長們也對廣州地鐵進行瞭仔細的觀察。



昨日,第十屆泛珠三角區域省會城市市長論壇實地考察活動,昆明市市長李文榮、南昌市市長郭安、長沙市副市長張迎春體驗乘坐廣州地鐵四號線。從大學城南站到金洲站共9個站,三位市長一路上最關心地鐵運營和安保問題,並稱贊廣州地鐵“大手筆”的規劃值得學習。



??“今天這條四號線就是一條地鐵規劃引導線,對我們啟發很大。”南昌市市長郭安表示,明年南昌將開通第一條地鐵線路,廣州大手筆的地鐵交通規劃值得學習,尤其是如何在規劃前期將一些問題考慮和處理好。

??廣州地鐵總公司相關負責人介紹,目前廣州既有運行地鐵線路9條,運行裡程260.5公裡,今年統計出的日均客運量為622萬人次,年客運量約為22億人次,排世界第六。



??市長們最關心地鐵運營、安保

??



??昨日上午9時許,昆明市市長李文榮、南昌市市長郭安、長沙市副市長張迎春一行在廣州市常務副市長陳如桂的陪同下,參觀完廣州大學城後,從地鐵四號線大學城南站進站乘車,前往南沙新區。



市長們紛紛表示要學習廣州地鐵

??“在建11條線,工點300多個,這個建設強度是非常高的。”長沙市副市長張迎春表示,廣州的地鐵建設啟動早,積累瞭很多經驗、運營模式、各類人才,長沙作為後發地區,要在地鐵運營、沿線物業管理方面向廣州取經。“此前長沙已專門派隊伍過來學習。”

??該負責人介紹,目前廣州地鐵客運量絕對值全國第三,排在北京、上海之後,但每公裡的客運強度是全球第一,達到每公裡2.5萬人次,而北京為1.9萬人次、上海為1.4萬人次。









??“我分管地鐵、安全,最擔心就是地鐵安全,包括施工安全、營運安全,還有反恐等。”陪同考察的廣州市常務副市長陳如桂跟市長們談起分管地鐵工作的感受。



??“當時長沙開通第一條線,我們最擔心的就是這一條。”一旁的長沙市副市長張迎春接上話,“你們地鐵公安有多少人?”關於地鐵安保的話題,昆明市市長李文榮也很關心,“現在廣州地鐵安檢措施如何?”



內容來自sina新聞

??各市表示要向廣州取經



??目前,廣州市新一輪軌道交通大建設已經啟動,正在建設地鐵線段11條、300多個工點同時開工。到2017年,將再有260多公裡通車,屆時全市運行總裡程將達到520多公裡。









??早高峰剛過的四號線上,乘客並不多。一眾市長坐上列車的第一節車廂,關於地鐵規劃、運營、安保等話題馬上聊瞭起來。



??乘坐地鐵抵達南沙後,市長們又參觀瞭南沙濕地、南沙港。




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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-17/07255950762340390846784.shtml

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