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拒絕海線邊緣化蔡其昌、林佳龍齊爭建設
記者李鴻典／綜合報導立法院交通委員會召委、民進黨籍立委蔡其昌今(15)日邀集交通部次長吳盟分以及公路總局、台鐵局台鐵局等相關部會首長至台中市海線地區考察西濱高架化、台鐵海線高架化等工程計畫進度，盼能透過便利的交通設施與系統，讓海線地區不被邊緣化。蔡其昌以及另一民進黨籍立委林佳龍齊聲表示，未來將其力爭取海線地區交通建設的改善，不論在中央或地方都會相互配合，使海線的交通網更加便利。吳盟分也分別對考察內容承諾，西濱大甲大安段高架化工程投入64億元將在106年完工、西濱梧棲清水段將投入1億100萬進行道路改善工程、台鐵海線增班與調整、沙鹿站新廣場盡速啟用、日南車站周邊環境改善工程等。蔡其昌表示，海線地區長期因為地處較偏遠，交通也十分不便利，導致過去都被邊緣化，在縣市合併之前已經是二等公民，縣市合併後海線地區甚至連二等公民都不如，所以也不斷地爭取多項海線交通建設與計畫，包括台鐵海線鐵路增班、太魯閣號行駛海線、海線鐵路高架化、西濱快速道路高架化等建設，都逐一在兌現中，海線鐵路高架化已進入規畫設計期、西濱快速道路大甲大安段高架化也已經動工，未來將會持續監督工程進度，要求相關單位務必如時如期完成，造福海線地區居民。林佳龍表示，由於西濱快速道路大甲、大安段為平面道路，其中行經有十三個十字路口，往來大型車輛車速快，常發生交通意外事故，當地居民時常反應，希望能將此路段高架化，經蔡其昌委員多次爭取，中央編列64億元經費，全長13公里，預定106年完工，將與蔡其昌共同監督工程進度。林佳龍表示，此次這次台中市長參選「大台中一二三」，再次提出山手線，串聯台鐵的山線與海線，建構環狀軌道運輸系統，不但縮減山城與海線兩區的交通時間，也可以解決海線旅量不足的問題，他若是當選後，加速推動海線雙軌高架化，以及將山手線下環，追分至成功段串聯列為優先建設項目，讓山海線的運量能夠做整合，便能解決台鐵海線旅量不足問題。吳盟分說，西濱大甲大安段高架化工程投入64億元，將會在106年完工；西濱梧棲清水段道路崎嶇不平問題，也將投入1億100萬進行道路改善工程；另外台鐵沙鹿站新廣場盡速啟用、日南車站周邊環境改善工程等也都會逐一實現，讓台中海線地區的交通環境更加便利與友善。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/拒絕海線邊緣化-蔡其昌-林佳龍齊爭建設-110343153.html
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